Metalne žigosane komponente vozila

Izgled jedanaest-stanica može širiti probijanje, podrezivanje, formiranje i razdvajanje kroz kontroliranu progresiju. Za metalne žigosane komponente vozila, širina trake od 810 mm zahtijeva da se vodi računa o poravnanju uvlačenja, balansu nosača i ujednačenoj potpori preko matrice. Piloti bi trebali ispraviti normalnu varijaciju hrane bez oštećenja tankih dijelova, dok kanali za otpad moraju spriječiti da se puževi vrate u radni prostor. Opterećenja stanice također treba biti izbalansirana tako da presa i matrica ne dožive nepotrebnu -centralnu silu tokom kontinuirane proizvodnje.

Široki naslov može pokriti zagrade, ploče, ojačanja ili druge automobilske predmete, tako da crtež mora definirati stvarne prioritete inspekcije. Gotovi dijelovi se mogu procijeniti za uzorak rupa, profil ivica, ravnost, položaj savijanja ili uklapanje sa šasijom od lima. Utisnuti metalni držač, na primjer, može više ovisiti o odnosu prirubnice i montažne{2}}otvore nego o izoliranoj vanjskoj dimenziji. Probne trake i uzastopni uzorci pomažu da se potvrdi da greška nagiba, trošenje alata i pomicanje trake ne stvaraju postupno odstupanje dimenzija.

Kupci treba da obezbede modele delova, standarde materijala i premaza, prioritete tolerancije, stopu proizvodnje i godišnju količinu. Changdong može pregledati ove unose za kupce koji nabavljaju proizvođača metalnih delova za vozila u Kini. Kao dobavljač OEM komponenti sa metalnim žigosama vozila, podrška može uključivati ​​pregled -lajsa trake, proizvodnju kalupa, isprobavanje, inspekciju uzoraka i diskusiju o rezervnim komponentama koje se troše. Pakovanje, nizvodno zavarivanje i sljedivost također bi trebali biti definirani tamo gdje utiču na stanje dijela ili odobrenje. Čisti projektni podaci omogućavaju da se ruta alata prilagodi komponenti, a ne da se tretira kao generički progresivni-mješački posao.

Konačna validacija bi trebala uključivati ​​dovoljno uzastopnih poteza za procjenu hranjenja, ispuštanja otpada i konzistentnosti dimenzija u realnim uvjetima. Tim može uporediti dijelove s početka i kraja trčanja kako bi identificirao drift. Dokumentovane komponente habanja i lokacije za podešavanje tada daju proizvodnom timu jasniju osnovu za preventivno održavanje.