Presa za automobile

Maska za presovanje za automobilske ploče bi trebala podijeliti opterećenje rezanja, oblikovanja i skidanja u nizu umjesto da ih koncentriše blizu jednog kraja alata. Navedene sile su 128 T za rezanje, 170 T za oblikovanje i 27,9 T za skidanje. Za ovu mašinsku presu, te vrijednosti se pregledavaju od strane stanice zajedno sa centrom pritiska. Stopa iskorišćenja materijala od 67,2% je korisna za obračun troškova, ali nosač mora i dalje podržavati deo kroz ulazak pilota, podizanje i konačno odsecanje bez uvrtanja.

Mašina za presovanje za karoseriju automobila za presvučenu ploču visoke-čvrstoće treba jasan plan protoka materijala i povratnog opruge. CAE simulacija može ukazati na stanjivanje, kompresiju i vjerovatnu promjenu oblika prije nego što se radni čelik završi. Isti pristup se primjenjuje na matricu za presovanje za automobilske limove koja se koristi za ojačanja ili dijelove poda, gdje položaj rupe i ugao prirubnice utiču na zavarivanje i montažu. Mašina za presovanje za automobile treba da uspostavi glavnu površinu ili profil pre nego što se konačna linija za obrezivanje i rupe zaključaju, u suprotnom korekcije nizvodno mogu loviti oblik koji se još uvek kreće.

Visina zatvaranja od 800 mm i opseg visine uvlačenja od 410-640 mm{7}} moraju se provjeriti i na glavnoj presi PKZY800 i na pomoćnoj presi 630 T. Maska za presovanje karoserije automobila takođe treba odgovarajuću visinu podizanja, pristajanje na podupirač, pristup za stezanje i razmak za opremu za hranjenje. Struktura Automotive Press Die treba da podrži stanice visokog{9}}opterećenja bez nepotrebne težine. Zamjenjivi ukrasni čelici, umetci za formiranje, piloti i habajuće ploče pojednostavljuju kasnije održavanje, dok se čelik matrice i tvrdoća termičke obrade biraju u skladu sa stvarnom radnom snagom svake komponente.

Proba počinje s uzorcima stanice i pregledom sile, a zatim prelazi na provjeru dimenzija za profil, liniju obrezivanja, položaj rupe, ugao prirubnice, neravnine i oznake alata. Vrijeme dodavanja i niže podizanje se podešavaju prije povećanja brzine. Kupci treba da dostave upareni 2D crtež i set 3D crteža, specifikaciju štampe i tehničke standarde kalupa, plus sertifikat materijala i podatke o inspekciji. Taj paket omogućava da se usaglašavanje linije, plan isprobavanja i opseg-rezervnih dijelova dogovore prije puštanja u promet.